[電子書]管理探索：發現因緣成果的自組織世界

毛治國
毛治國是跨足學、政、產三界的管理學者與實務領導者，他以豐富的實務經驗為基礎，融合東方哲學與西方管理學，整理出自成體系的管理思想。
他是美國麻省理工學院博士，曼谷亞洲理工學院碩士，成功大學土木工程學士。
學界經歷主要在陽明交通大學，曾任管理學院教授、系主任、講座教授、院長等職務。目前是陽明交通大學終身榮譽教授，並曾為中華民國管理科學會管理獎章得獎人。
從政經歷與主要工作成果包括：交通部主任祕書（規劃交通各業自由化政策，釋放交通各業活力）；觀光局局長（首創元宵節「台北燈會」，後改名「台灣燈會」，是目前台灣規模最大節慶活動）；高鐵籌備處處長（完成高鐵工程細部設計、引進民間參與公共建設 BOT 特許制度）；民航局局長（規劃桃園機場成為東亞轉運機場）；交通部次長（完成《獎勵民間參與交通建設條例》，成為高鐵 BOT 發包法律依據；規劃推動「境外航運中心」政策，使兩岸開始通航；完成「電信三法」修定，推動「電信自由化」政策，開放民間投資與經營電信事業）。
交通部部長五年任內：推動兩岸觀光、民航、海運全面三通政策；八八風災期間擔任「中央應變中心」指揮官，迅速解除廣大災區通訊、運補與交通的「孤島」狀態；完成台灣省道公路幹線 50 座危橋全面改建（原定六年計畫縮短為兩年完工）；完成五楊高架高速公路（工期縮短兩年、經費節省達 1/3 約 300 億元）；貫通 12 條東西向快速公路，健全台灣高速公路網絡；以社會安全為前提，化解環評爭議，推動蘇花公路山區路段改善工程；完成全球首案的高速公路系統全面 ETC 電子收費，迭獲多項國際大獎；創設年度性預算科目、全面改善公共運輸服務品質；完成花蓮台東間鐵路電氣化，推動南迴鐵路電氣化，達成台灣環島鐵路全面電氣化目標；完成桃園機場第一航廈改建，改善航空旅客出入境品質；將入境來台觀光客，從 300 餘萬人次提升到超過 1,000萬人次；推出「台灣好行」觀光巴士與「郵輪式」鐵路觀光列車，強化觀光服務；推出海拔 0 公尺到 3,275 公尺的自行車國際賽事「台灣自行車登山王挑戰（ Taiwan King of Mountain Challenge，KOM）」，宣揚台灣觀光特色。
行政院院長一年多任內：解決台灣高鐵財務危機並將其公開上市，成為台灣股市 MSCI 權值股；八仙塵爆造成 499 人嚴重灼傷事件，用政策命令主導危機處理，使傷患存活率達 97%；通過《溫室氣體減量及管理法》、《實驗教育三法》、《長期照顧服務法》，奠定後續政策執行基礎；修訂《公司法》，增訂「閉鎖型公司」條款，改善台灣投資創業環境；提供閒置的行政院院長官舍，作為「社會企業」創業者共同工作基地，鼓勵青年創新創業風氣；通過並實施「房地合一」稅制，落實「居住正義」精神；設立「新住民事務協調會報」融合族群；開放政府資料，獲國際組織評比為全球第一名。
毛治國的企業經營經驗，主要是擔任中華電信公司董事長，在兩年半任期內，將一個在自由化競爭市場中已喪失自信心，又在民營化過程中出現員工生涯危機的公營企業，通過「全員行銷行動電話」、「每年推出 100 萬條 ADSL 數據線」、「國際電話費率一次降足 60%」等策略，迅速發揮市場競爭力、重建全員信心，達成「扳行動、攻數據、守固網」目標，完成公司的組織轉型與再造。美國哈佛大學商學院將此事跡寫成教學個案。
毛治國公職退休後，近年重點放在將他過去公餘之暇所鑽研「複雜科學自組織系統理論」的心得整理出書；另並持續在陽明交通大學與其他大學研究所授課，以及開設「名山學堂」私塾，傳播與分享被他稱為「因緣成果」的管理理論與實踐經驗。